Durmientes de concreto para ferrocarril

Los durmientes prefabricados de concreto son la solución más viable para un rendimiento óptimo de las vías de ferrocarril. Por más de 30 años, los durmientes de concreto han logrado distribuir cargas con éxito y así mismo han logrado mantener la geometría de las vías en las secciones y aplicaciones más exigentes de vías ferroviarias. Los durmientes de concreto aportan ventajas que resultan en sistemas de vías más seguras, confiables y eficientes.

  • Resistencia para soportar niveles más pesados de carga y tonelaje en el eje
  • Estabilidad para guiar trenes a través de terrenos difíciles o altas velocidades
  • Durabilidad para perdurar en los entornos más retadores
  • Los durmientes de concreto proporcionan un aumento de rigidez en las vías lo cual le permiten mejorar la geometría, estabilidad y eficiencia del ferrocarril

La innovación en el proceso del diseño y de manufactura, convierten los
durmientes de concreto GIC en una nueva generación de alto desempeño.

Los durmientes de concreto patentados GIC son productos de alta gama ingenieril diseñados de manera óptima para satisfacer las diferentes funciones o aplicaciones de vía principal de carga, vía industrial de carga, vía de pasajeros de alta velocidad y de usos mixtos.

  • GIC utiliza tecnología de punta avanzada, que permite producir durmientes de concreto a un nivel de calidad superior
  • Materiales ambientalmente sustentables que forman parte de la materia prima del durmiente de concreto permiten que la solución sea la más responsable
  • Existe un menor costo de ciclo de vida del durmiente de concreto comparado con otros tipos tomando a consideración costos iniciales, de instalación, mantenimiento, desechos, entre otros
  • Diseños de mezcla aprobados y optimizados así como procesos de curado en cámaras de alto rendimiento resultan en la creación de un durmiente con concreto más resistente y sin retrasos en la producción
  • El sistema patentado de pretensado permite que la transferencia de presfuerzo comience desde los 3.8 cm del extremo del durmiente G13, lo cual permite crear un durmiente más corto y eficiente y que no sacrifica fuerza de flexión ni estabilidad de la vía
  • Los durmientes GIC están optimizados para proveer mayor firmeza y resistencia en el asiento del riel y en su centro
  • El área de apoyo del asiento del riel en el durmiente GIC es 20% más grande que los estándares existentes utilizados en las líneas principales
  • El aumento del ancho del durmiente GIC reduce la presión del balasto e incrementa la resistencia lateral lo cual da como resultado un sistema de vía más eficiente

 

Sistemas de Metro – Bloques MD-14

GIC diseñó e introdujo al mercado de tren ligero por primera vez mundialmente el MD-14, un bloque prefabricado que cuenta con la capacidad de ajustar verticalmente el sistema de fijación (-4+60mm) después de ser instalada la vía.

El bloque MD-14 patentado por GIC se utiliza en sistemas de metro que requieren precisión de alineación y/o en situaciones donde la deflexión del viaducto es superior a la esperada.

El sistema de construcción “top-down” es generalmente utilizado para la instalación de vía con el bloque MD-14, donde primero se alinea y apuntala una sección de riel, después se coloca el sistema de fijación del bloque al riel, se arma y finalmente se cuela el plinto o losa sobre la superficie de vía.

El Bloque MD-14 de concreto aporta las siguientes ventajas:


  • Capacidad de ajuste vertical de vía
  • Costo menor de sistema bloque más fijación contra cualquier otro sistema de vía ajustable
  • Los bloques son fácilmente transportados ya que se pueden transportar miles en una sola plataforma
  • Reducción en costos de mantenimiento
  • Impresión de No. de Serie y consecutivo permiten rastreabilidad a sistema de calidad